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共享单车如何赚钱?

发布时间:2017-03-14 08:22:44

摘要:近两年,共享单车的火爆程度大家有目共睹,不论是ofo还是摩拜在各大城市随处可见。因此,很多人都比较关心,如此大的投放量,做共享单车的初衷是赚钱还是做公益?共享单车,除去押金外,使用成本也是比较低的,再加上经常有免费的活动,还有就是自行车的损坏维修之类的成本。所以,共享单车如何赚钱?

  近两年,共享单车的火爆程度大家有目共睹,不论是ofo还是摩拜在各大城市随处可见。因此,很多人都比较关心,如此大的投放量,做共享单车的初衷是赚钱还是做公益?共享单车,除去押金外,使用成本也是比较低的,再加上经常有免费的活动,还有就是自行车的损坏维修之类的成本。所以,共享单车如何赚钱?

共享单车如何赚钱?

  据了解到,从造车成本来算,如果平均一辆车成本按照1000算,平均每个人 每年消费100元,平均每辆车能够获得10个客户的话,达到这个数字的话,一年之后就可以盈利。当然你也可以说平均每辆车没有10个客户,或者单个人平均消费达不到100元,也就是说盈利会推迟,目前他们的说法是3年之后盈利。当前在北京等车单车免费一周活动是为了争取好政策,效果应该还是比较明显的,很多大妈级别都骑摩拜单车了,说明市场教育期已经过去了。

  而另一方面,比较大的成本投入是维修。ofo单车成本不到500元,摩拜(轻骑版)大概是1500元,二者每辆车相差了1000元的平均成本,表面上看起来摩拜更重一些,但摩拜安装的是智能锁,知名问题可能是因为天气原因锁不灵,而ofo缺有很多没有按智能锁,很多车比较轻,其反面就是经不起折腾、不耐操!所以ofo的维修成本是数倍于摩拜。单车丢失也是一大块硬件损耗,目前看来主要分为人为偷盗和损坏为主,ofo智能锁还没有普及无法找到车辆丢失的车辆,甚至维修的人力成本也会更多一些,因为无法准确的定位到;铺的多,丢得多;这里面是一个巨大的坑。

  对于骑行,ofo相比摩拜是有一个很重要的缺陷,由于ofo每辆单车的下发密码一样,在校园市场中跳过App直接开锁就可以达到长期免费霸主单车的效果,这时候ofo使用频次大,而实际收益却无法实现每单都拿到钱,在开放环境中车辆的存在高压运转,报废的会更快!这点摩拜必须只能扫描才能骑走,不关锁就没有结算,所以用户会主动关锁结算,这点摩拜产品闭环上无疑更加成熟!

  每个客户摩拜的押金是299元,如果有1000万用户,那摩拜的资金池就有29亿元!即使现阶段没有盈利,有这么多钱,还愁亏吗?在单车租赁经济之外,共享单车还是可以有其他的盈利方式,比如:App广告、充当其他线下商店、旅店等的信息入口等。

  其实,不管共享单车是否盈利,作为用户,在一定程度上它给我们带来了便利,对于互联网给的这份福利,我们在使用的时候一定要注意自己的素质!

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