#老高电商报#【9月11日电商晚报简讯】马云出席东方经济论坛与俄三巨头签约；明尼苏达大学校报怒怼校方：在刘强东案中逃避责任；滴滴深夜停服实情：担心整改期间再出恶性事件；腾讯投资并购部回应「投资子弹短信」：并无此事；沃尔玛正在失去高档户外品牌...

　　电商简讯

　　1、马云出席东方经济论坛与俄三巨头签约

　　9月11日消息，阿里巴巴董事局主席马云在俄罗斯出席第四届东方经济论坛论坛。阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金（RDIF）、Mail.Ru集团、 MegaFon宣布建立新的战略合作伙伴关系，成立合资公司。在普京企业家圆桌会上，俄罗斯总统普京表示，支持阿里巴巴在俄罗斯的发展。据悉，这是普京和马云的第4次见面。（电商报）

　　2、明尼苏达大学校报怒怼校方：在刘强东案中逃避责任

　　当地时间9月10日，明尼苏达大学校报刊文批评校方不作为。文章称，刘强东案校方至今未有正式声明，只把一切责任推给警方，证明校方根本不在乎学生安全。文章甚至称，如果学校再不回应，将起诉校方。（新浪）

　　3、美的稳步推进全球业务 加快东芝项目整合

　　9月11日消息，美的集团公布2018年半年报。财报显示，为进一步推动全球业务布局，搭建全球供应协同机制，推进产品全球化，美的在全球共设立15个海外生产基地，员工超35,000人。为强化海外本地运营，优化本地化供应链比例，在全球设立销售运营机构24个，业务涉及200多个国家和地区；美的还致力于布局未来产品技术，在美国、意大利、 德国、印度、新加坡等9个国家设立共20个全球研发中心。（亿邦动力网）

　　4、研究称三星智能手机出货量今年将跌破3亿

　　9月11日消息，三星电子的智能手机出货量今年预计将跌破3亿台，这是自2013年以来的首次。研究公司Strategy Analytics称，三星今年的智能手机出货量预计将达到2.985亿台，并预计其第三季度的销量将猛烈下滑，原因是新款旗舰机型Galaxy S9销量不及预期，以及来自中国手机厂商的价格竞争等。（电商报）

　　互联网简讯

　　5、交通部：滴滴整改前无限期停止顺风车

　　交通运输部、公安部10日发出通知，自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。通知明确，要加强乘客信息保护，关闭顺风车平台社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露个人隐私。（ZZY）

　　6、滴滴深夜停服实情：担心整改期间再出恶性事件

　　9月11日消息，滴滴从9月8日开始暂停一周深夜的出行服务。对此，出行行业分析人士认为，深夜停服的真实原因或在于“整改期间”的安全压力，滴滴每天完成几千万次服务，要保证不出现安全事件，几乎是不可能完成的任务。另外，如在此期间再出恶性事件，势必将滴滴再次置于舆论不利的地步。滴滴员工也表示，近期公司安全压力大，每天这么多订单，谁也不敢保证不再出现突发状况。（36氪）

　　7、腾讯投资并购部回应「投资子弹短信」：并无此事

　　近日有网络传言称，子弹短信上线第二天，腾讯投资部门就要投资。 对此，腾讯科技向腾讯投资并购部进行求证。对方表示并无此事，只是多日前曾在微信上有简短沟通，未曾提及投资事宜。（腾讯科技）

　　8、小米与日本最大移动运营商达成专利授权协议

　　9月11日消息，据外媒报道，小米集团已与日本最大移动运营商NTT Docomo达成一项全球授权协议，该协议覆盖了NTT的标准必要无线专利。 据悉，NTT对所有各代移动网络技术的规格都作出过贡献，该公司此前宣布了在2020年商业化5G服务的计划，届时这种服务将可在东京夏季奥运会期间上线。

　　分析人士称，小米在全球范围内开展产品销售，正和越来越多的专利持有人签署正式的专利授权协议，这样可以最大限度给国际化减少专利诉讼的麻烦。此前小米还和高通、诺基亚等电信专利持有人签署了授权协议。 雷军曾对媒体表示，小米拥有6324项专利，其中53%在中国以外地区。这些专利将为小米的国际化奠定基础。 （电商报）

　　9、ofo申明Al财经社报道不实

　　36氪讯，今日，ofo就Al财经社发布的《ofo投资方：滴滴不表态致阿里借款未到账，仅部分员工拿到工资》报道回应称，公司员工的工资已正常发放，不存在只发放部分员工工资的情况。Al财经社的报道纯属造谣，严重损害了ofo的企业商誉。对于此种欺骗社会公众、恶意中伤的无良行为，ofo将保留进一步诉诸法律的权利。（36氪）

　　跨境简讯

　　10、沃尔玛正在失去高档户外品牌

　　据《华尔街日报》报道，沃尔玛最近在其官网上为其户外用品子公司Moosejaw增加了一个商店页面，展示了其他各种高档品牌的产品，但许多品牌选择了退出。Leki、Deuter和Black Diamond 等品牌的产品出现在网站上后不久就要求从官网撤下。

　　目前，添加到户外用品页面上的沃尔玛品牌中，约有三分之一已经离开，但该零售商正在添加其他品牌，并打算在两个月内弥补损失。对价格下跌或品牌声誉受损的担忧是许多品牌离开的主要原因。（创业邦）

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