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拖欠货款16亿!3天关闭70%业务,这家电商平台濒临退市!

发布时间:2022-07-12 16:01:44

摘要:有消息称,每日优鲜于今年6月底的上市一周年之际,3天内连续关闭了9个城市业务。目前,每日优鲜在全国总共仅有13个城市设有前置仓站点,也就是说有近7成的业务被舍弃了。

广为人知的生鲜电商平台——每日优鲜

如今宛如在悬崖上走钢丝的人

...


一、3天关闭9城业务


有消息称,每日优鲜于今年6月底的上市一周年之际,3天内连续关闭了9个城市业务。

目前,每日优鲜在全国总共仅有13个城市设有前置仓站点,也就是说有近7成的业务被舍弃了。


关闭的城市站点为:


6月30日,关闭苏州、南京;

7月1日,关闭杭州、青岛、深圳;

7月2日,关闭广州、济南、石家庄、太原。


剩余站点为北京、上海、天津和廊坊,其中廊坊只剩一个前置仓点位。

而在巅峰时期的2019年,每日优鲜业务覆盖约20个城市,最高峰时拥有约5000个前置仓。

如今业务极大幅度地缩水,令人唏嘘。

有业内人士表示,每日优鲜因此前拖欠供应商货款(约16亿),导致不少供应商选择停止合作,愿意合作的供应商则大幅提高进货价。

由此,平台SKU越来越少,订单量也随之下滑,最高时一周订单量下滑超过30%。

而这些问题,或许只是困扰每日优鲜众多烦心事中的一件而已...


二、退市危机!连收2份警示函!


被誉为“中国生鲜电商第一股”的每日优鲜自上市以来,宛如渡劫般险峻。

股价较发行价跌去了98%,且已连续50个交易日股价低于1美元。


2021年7月至今的每日优鲜股价


因此,在今年6月初每日优鲜收到了纳斯达克的退市警示:

每日优鲜在收到通知后有180天的时间,或至2022年11月29日重新符合最低股价要求,期内公司ADS将继续在纳斯达克上市交易。

每日优鲜则表示,这一通知不会影响公司的业务运营,公司将采取一切合理措施,在规定的宽限期内恢复合规。



而在今年5月24日,也就是收到纳斯达克退市警示的不久前。

每日优鲜因未能按时提交2021年年度业绩报告而收到纳斯达克上市资格部门发出的通知函。

对于每日优鲜而言,股价低于1美元还有时间和方式去解决,可作为上市公司迟迟不发财报,涉及到的问题会更严重。


三、陷入“业绩疑云”


近期每日优鲜曾发布公告称,公司无法在最终截止日2022年4月30日之前提交2021年年报。

而究其原因,可能是公司财务数据有问题。

对于“问题”,目前每日优鲜已确定了其「次日达」事业部2021年的部分交易存在可疑。

如供应商和客户之间存在未公开的关系、不同供应商和客户使用相同的合同信息、缺乏配套的物流信息等。

而涉及“可疑交易”的员工,已在审查结束前提交了辞呈。


对于此次事件,每日优鲜已提出2项整改措施:


1、对于参与或负责可疑交易的相关员工发出纪律处分;

2、完善对次日送达事业部的内部控制和风险管理,包括后续员工培训。

同时,平台已终止与涉及可疑交易的供应商、客户的合作关系。

也就是这个“可疑交易”导致了每日优鲜迟迟没有上交财报。

据了解,该“可疑交易”增加了平台2021年前三个季度的净收入,即从原来的15.30亿元、18.94亿元、21.22亿元,调整至13.73亿元、16.38亿元、18.58亿元。



此外,上图中显示每日优鲜预计2021年亏损37.37亿元-37.67亿元。

这一数值也再次打破了2018-2020年每日优鲜的亏损纪录(22.32亿元、29.09亿元和16.49亿元),加之2021年的预计亏损,每日优鲜近四年累计亏损至少105亿元。


四、生鲜电商是伪命题?


2022年,不断有“每日优鲜拖欠供应商贷款”的消息传出,上文提到的16亿就是其中之一。



虽然法院最终作出了判决,强制执行了每日优鲜532.95万元,但不可否认,这暴露出每日优鲜,或者说是生鲜电商的行业现状——资金状况不乐观。

据中国电子商务研究中心曾统计,国内生鲜电商领域,大约有4000多家参与者,其中仅有4%营收持平,88%陷入亏损,最终只有1%实现盈利。

作为生鲜电商“双雄”之一的叮咚买菜,在2019年至2021年期间,公司净亏损金额分别为18.73亿元、31.77亿元、64.29亿元。

逐年递增的成绩,令其三年累计亏损近115亿元。

业内普遍认为,生鲜电商的亏损与重资产运营的前置仓模式不无关系。

虽然前置仓解决了生鲜“最后一公里”的难题,提升了用户体验,但随之产生的盈利问题却是生鲜电商“老大难”的痛点。

前置仓模式毕竟是是重资产运营,终端配送成本会导致了较高的履约费用,且广告营销与优惠补贴也是一大难以舍弃的成本。

据媒体数据,前置仓模式的履约费用高达10-13元/单,是传统中心仓电商的3倍左右、平台型电商的2倍左右、社区团购的6倍左右。


来源东北证券


所以想要维护好整个供应链体系,就得面对毛利率低,费用率较高,盈利能力弱,流量获取与转化困难等问题。

目前,生鲜电商仅能在一二线城市实现盈利,布局全国或许对于当下来讲,犹如奢望。

究其根本,前置仓模式成为了原罪。


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